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低速车经销商调研:高速车抢走了多少市场?怎么抢的? 【图】
时间: 2021-11-24

  万众期盼的低速电动新国标迟迟没有出台,低速电动车市场则在行业政策延宕、高速电动车(即纯电动乘用车)的冲击和地方交通管理部门的整治下,士气低迷。

  高速电动车到底抢了低速电动车多少市场?低速经销商怎么看待高速和低速车之间的竞争的?未来竞争格局会怎样?《电动汽车观察家》问卷调查了26家经销商,又和低速车、高速车企业、经销商聊了聊。

  最多的经销商认为,高速车抢走了20-30%的市场。而且,虽然高速车可以上牌是最大相对优势,但是,经销商们估计,也有相当多比例高速车不上牌,也就是和低速电动车一样无牌无证上路。

  “去年前年这一波高速车的所谓增量,其实是低速车的市场。”一位《电动汽车观察家》征询的低速品牌销售总经理如此总结。

  由于没有详尽的统计,《电动汽车观察家》对低速车经销商群体做了一番问卷调查。返回的26个低速车经销商评估了高速车的影响,其中,有42.31%的经销商认为,高速车抢走了20-30%的市场份额。

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